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齒輪高中頻淬火設(shè)備 齒輪單齒淬火設(shè)備
2019-11-15 00:00:00 來源:鄭州藍(lán)碩齒輪淬火設(shè)備 點(diǎn)擊:1572 喜歡:0
齒輪高中頻淬火設(shè)備 齒輪單齒淬火設(shè)備
鄭州藍(lán)碩齒輪高中頻淬火設(shè)備分為整體淬火和單齒淬,對于1米以下的小模數(shù)齒輪采用整體加熱落水的淬火方法,齒輪模數(shù)較大的采用單齒淬火的。
齒輪淬火原理:將工件放入感應(yīng)器(線圈)內(nèi),當(dāng)感應(yīng)器中通入一定頻率的交變電流時,周圍即產(chǎn)生交變磁場。交變磁場的電磁感應(yīng)作用使工件內(nèi)產(chǎn)生封閉的感應(yīng)電流──渦流。感應(yīng)電流在工件截面上的分布很不均勻,工件表層電流密度很高,向內(nèi)逐漸減小,這種現(xiàn)象稱為集膚效應(yīng)。工件表層高密度電流的電能轉(zhuǎn)變?yōu)?a target="_blank">熱能,使表層的溫度升高,即實(shí)現(xiàn)表面加熱。電流頻率越高,工件表層與內(nèi)部的電流密度差則越大,加熱層越薄。在加熱層溫度超過鋼的臨界點(diǎn)溫度后迅速冷卻,即可實(shí)現(xiàn)表面淬火。
齒輪淬火的必要性:有些零件(包括齒輪在內(nèi))在工件時在受扭轉(zhuǎn)和彎曲等交變負(fù)荷、沖擊負(fù)荷的作用下,它的表面層承受著比心部更高的應(yīng)力。在受摩擦的場合,表面層還不斷地被磨損,因此對一些零件表面層提出高強(qiáng)度、高硬度、高耐磨性和高疲勞極限等要求,只有表面強(qiáng)化才能滿足上述要求。由于表面淬火具有變形小、生產(chǎn)率高等優(yōu)點(diǎn),因此在生產(chǎn)中應(yīng)用極為廣泛。
齒輪淬火應(yīng)用范圍:
1.標(biāo)準(zhǔn)件、緊固件、五金工具摩托車配件的熱鐓。
2.型鋼、釬具、釬鋼的回火、鍛造、擠壓等的加熱。
3.汽車配件、摩托車配件的淬火處理。
4.機(jī)械零件的熱處理。如各種齒輪、鏈輪、各種軸類、花鍵軸、銷等的淬火處理。
5.黃銅閥門、接頭等制品的鍛打和鑄造。
6.有色金屬熔煉。
主要技術(shù)參數(shù):
型 號: LSW-160/200
輸入功率: 160/200KW
輸入電壓: 三相380V 50-60HZ
振蕩頻率: 15-25KHZ 20-35KHZ
體 積: 160:主650×480×1440mm3
200:主680×500×1480mm3
變壓器柜:520×820×600mm3
齒輪齒面淬火設(shè)備-優(yōu)選齒輪齒面淬火爐發(fā)現(xiàn)很多工件表面(齒輪表面)耐磨性不太好,硬度都不夠高,很容易磨損和變形,所以人們想到了給工件表面淬火這個工藝。齒輪淬火機(jī)淬火目的是使過冷奧氏體進(jìn)行馬氏體或貝氏體轉(zhuǎn)變,得到馬氏體或下貝氏體組織,然后配合以不同溫度的回火,以大幅提高鋼的強(qiáng)度、硬度、耐磨性、疲勞強(qiáng)度以及韌性等,從而滿足各種機(jī)械零件和工具的不同使用要求。也可以通過淬火滿足某些特種鋼 材的鐵磁性、耐蝕性等特殊的物理、化學(xué)性能。
發(fā)現(xiàn)很多工件表面(包括齒輪表面)耐磨性不太好,硬度都不夠高,很容易磨損和變形,所以人們想到了給工件表面淬火這個工藝。齒輪淬火機(jī)淬火目的是使過冷奧氏體進(jìn)行馬氏體或貝氏體轉(zhuǎn)變,得到馬氏體或下貝氏體組織,然后配合以不同溫度的回火,以大幅提高鋼的強(qiáng)度、硬度、耐磨性、疲勞強(qiáng)度以及韌性等,從而滿足各種機(jī)械零件和工具的不同使用要求。也可以通過淬火滿足某些特種鋼 材的鐵磁性、耐蝕性等特殊的物理、化學(xué)性能。
齒輪齒面淬火設(shè)備-優(yōu)選齒輪齒面淬火爐齒輪加工工藝,熱處理工藝
齒輪加工中根據(jù)不同的目的,安排兩種熱處理工序:
1)毛坯熱處理:在齒坯加工前后安排預(yù)先熱處理正火或調(diào)質(zhì),其主要目的是消除鍛造及粗加工引起的殘余應(yīng)力、改善材料的可切削性和提高綜合力學(xué)性能。
2)齒面熱處理:齒形加工后,為提高齒面的硬度和耐磨性,常進(jìn)行滲碳淬火、高頻感應(yīng)加熱淬火、碳氮共滲和滲氮等熱處理工序。
齒輪淬火設(shè)備的主要與否,重要程度,決定于齒輪在機(jī)械行業(yè)中的重要性。齒輪的重要性,齒輪淬火設(shè)備的重要性,齒輪淬火設(shè)備的熱處理工藝,齒輪淬火設(shè)備的銷售廠家……請看下文分解:
齒輪是機(jī)械工業(yè)中應(yīng)用最廣泛的重要零件之一,它主要用于傳遞動力、改變運(yùn)動速度和方向.齒輪工作時的受力情況是:
由于傳遞扭矩,齒根部受交變彎曲應(yīng)力.
齒面相互接觸滾動、滑動,承受大的接觸應(yīng)力并產(chǎn)生強(qiáng)烈的摩擦.
在換擋啟動和嚙合不良時,輪齒承受一定的沖擊載荷.
有上述可知,齒輪的主要失效形式是疲勞斷齒、疲勞點(diǎn)蝕以及齒面的過量磨損.
齒輪齒面淬火設(shè)備-優(yōu)選齒輪齒面淬火爐根據(jù)齒輪的受力情況和失效分析,齒輪在熱處理后應(yīng)滿足以下要求:
高的彎曲疲勞強(qiáng)度和接觸疲勞強(qiáng)度(抗疲勞點(diǎn)蝕).
齒面具有較高的硬度和耐磨性.
齒輪心部具有足夠的強(qiáng)度和韌性(抗沖擊).
齒輪齒面淬火設(shè)備-優(yōu)選齒輪齒面淬火爐